【名爵6的变速箱,名爵6变速箱坏了维修大概多少钱】

17款名爵6是第几代

【太平洋汽车网】17款名爵6是第3代。新老款名爵6使用的变速箱均为SH25D7系列7挡干式 ，这台机器可承载的最大输入扭矩为250Nm
，刚好与发动机的峰值扭矩相同 。名爵6是一台入门级高颜值的掀背轿跑车，除了变速箱以外基本没有缺点 ，选取建议考虑手动版
。

017年推出的第二代名爵6虽迎来“高光时刻”
，2018年年度销量超9万台，同比增幅高达980.6% ，但2019年受乘用车市场整体下行和同级产品竞争加剧影响，年度销量同比跌幅达344%。上汽乘用车为改变这一局面
，迅速推出第三代名爵6 。

017款名爵6自动精英智联版尺寸：长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm）
，轴距为2715毫米（mm）
。名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化 ，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。

看着车友群里热火朝天的交流
，无一不是七月即将上市的“第三代名爵6 ” 。

这是我们国产自主品牌里面，第一款以运动和操控性能为卖点的车型！在名爵6之前 ，名爵6是在2017年上市
，近来在售的是第三代车型，官方指导价为38-198万元。如果你要问我 ，这一代的名爵6怎么样
，我会告诉你，这一代的名爵6补足了短板 ，真的可以入手了
。

新名爵6发动机变速箱与别克威朗的一样吗

〖壹〗 、新名爵6发动机变速箱与别克威朗的不同，它们的区别为：发动机排量不同
、变速箱形式不同、最大扭矩不同 、油耗不同 发动机排量不同 新名爵6：124kW（5L涡轮增压）发动机。别克威朗：121kW（3L涡轮增压）发动机 。变速箱形式不同 新名爵6：7挡双离合变速箱
。别克威朗：6挡手自一体变速箱。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】别克君威和名爵6用的发动机不一样 。2019款君越和君威的发动机调校在动力参数上有所不同
。君越搭载的是0T涡轮增压发动机
，而君威搭载的是5T和0T涡轮增压发动机。

〖叁〗、第三代名爵6是上汽集团首款使用蓝芯0 MEGA Tech明星动力总成的车型，用的是MEGA Tech全新一代5T PRO发动机 ，虽然跟旧款发动机同为5T
，但新款车型的发动机最大功率达到了181马力，比旧款的最大功率提高了一大截 ，对得起它“十万级别最强小钢炮
”的名号 。

〖肆〗 、变速箱：名爵6搭载了TST7速双离合器全自动变速箱
，一部分车系还搭载了6挡手动式变速箱
。TST双离合器变速箱是归属于DCT种类的干式双离合变速箱，由上汽汽车和通用汽车公司一同产品研发 ，上汽汽车集团旗下的上汽荣威及其上汽汽车通用五菱的一部分车系都是在运用着这款变速箱。

〖伍〗、首先名爵6底盘和发动机是自主研发的
，变速箱与上汽和通合作研发 。名爵6与荣威ii5发动机都是一样的，2019款名爵6沿用的是老款车型的动力系统 ，20T车型搭载型号为SGE20T5L的上汽蓝芯5T发动机
，匹配TST7挡双离合变速箱，相关数据显示其传动效率高达94% ，最大扭矩为250Nm
。

〖陆〗
、【太平洋汽车网】荣威550和名爵6发动机一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车
，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm）
，轴距为2715毫米（mm）。荣威550和MG6最大的区别就是外形了，其实底盘、发动机 、变速箱都是一样的 ，当然是指相同配置的 。

名爵6二代变速箱是干式的吗

【太平洋汽车网】名爵6二代的变速箱是干式的
，名爵6搭载七速干式双离合变速箱。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm）
，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）
。名爵6变速箱是干式双离合。干式双离合是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩 。

017年第二代MG6变速箱从2017款开始搭载TST7速干式双离合变速箱
。DCT250变速箱由上汽与通用联合开发 ，这款变速箱表现不尽如人意
，变速箱顿挫
、异响、故障率高被车主所诟病。

上一代车型的槽点是干式双离合变速箱的顿挫问题，我很负责责任的告诉各位 ，第三代的名爵6用上湿式双离合之后顿挫几乎很难感受出来 。甚至在换挡响应上并没有因为油液的加入而降低，这种调校算是有大厂风格
，既保证换挡速度又兼顾平顺性
。

名爵6发动机优点和缺点

名爵6发动机的优点是动力强劲，缺点是低速拥堵路况下变速箱偶有顿挫。优点动力参数突出：名爵6主打车型搭载5T涡轮增压发动机 ，动力性能表现优异 。其最大马力达到181匹
，Pro版同样为181匹，第三代Trophy版更是能达到181 - 184匹 ，峰值扭矩为285牛米
。

加速性能出色在加速性能方面
，此发动机匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需6 - 8秒。在日常驾驶中 ，无论是起步还是中途超车
，车辆都能迅速响应驾驶者的操作，动力输出轻快 ，驾驶体验较为畅快 。而且
，涡轮增压发动机的特性使得名爵6在较低转速时就能输出较大的扭矩，动力响应迅速
。

偶发性熄火：挂P挡启动时仪表显示蓄电池图标 ，伴随抖动后发动机熄火，存在安全隐患。坡道溜车问题 即使开启上坡辅助功能
，挂D挡时仍会溜车，且距离较长 ，在地下停车场等场景易引发碰撞风险 。手动模式逻辑不清晰 未踩油门时转速自动攀升至3000-4000转
，影响驾驶体验和燃油经济性。

综上所述，名爵6的发动机在整体上表现出色 ，具有耐用 、动力强劲和经济性高等优点
。虽然存在一些小问题
，但总体而言，它是一款值得考虑的车型。当然 ，每辆汽车的使用体验都取决于个人驾驶习惯和车辆维护情况 。

名爵6 Trophy版搭载的发动机具有一定优势
。动力性能 功率与扭矩表现：它的发动机能够输出较为充沛的动力。在功率方面
，相比同级别一些车型有一定竞争力，能为车辆提供较好的加速性能 。其扭矩输出也较为可观 ，在中低速行驶时
，轻点油门就能获得不错的动力响应，超车等操作比较轻松
。

上汽名爵6三大件的整体质量怎么样?

〖壹〗
、综上所述 ，上汽名爵6的三大件——发动机、变速箱和底盘悬挂系统，都展现出了高质量的水准。它们不仅提供了强劲的动力和流畅的驾驶体验
，而且在维护成本上也表现出了较好的经济性 。因此，上汽名爵6无疑是一款值得推荐的中型轿车
。

〖贰〗 、名爵6三大件挺好的 ，故障率不高。底盘：在底盘中
，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂
、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配
。

〖叁〗、据悉 ，全新名爵6性能版车型将匹配6速手动变速箱
，这对喜欢操控的朋友来说是非常不错的。其优势主要体现在，第一是较为紧密的齿密比可以提供更加平顺 、更加有力的加速；第二是6挡可以在高速巡航中提供较低的发动机转速 ，增加经济性 。我们通常理解的6档在高速提供更好的节油表现并不全面。